“橋式起重機(jī)難、停車難”是城市進(jìn)展中遇到的老大難問題，不少專家提出建設(shè)立體停車庫等公用停車設(shè)施，將是解決停車難的可行且管用的蹊徑。為此，我市市區(qū)相繼建成了幾家立體停車庫，國慶期間記者先后調(diào)查了市區(qū)北門立體停車場和南湖立體停車庫發(fā)現(xiàn)，我市立體停車庫人氣并不旺，“上座兒”也不高。

兩家立體停車庫利用率不足50百分之百

立體停車庫還有112個(gè)空位，而這位車主傲然取舍在路邊違章停車

市區(qū)內(nèi)更大的立體停車庫位于北門街和講舍街交錯(cuò)口，有170多個(gè)車位。昨天后半晌，記者發(fā)現(xiàn)該立體停車庫空置情況表面化，與此同時(shí)近旁地面違規(guī)停車的現(xiàn)象卻很嚴(yán)重。據(jù)立體停車場的辦公成員鄭師傅紹介，這搭的收費(fèi)是4鐘頭以內(nèi)6元，4鐘頭以上按每日12元計(jì)收，基本和路邊停車的用度同樣，而且車輛停放也比較安全。不過這個(gè)立體停車場投入使役迄今沒有出現(xiàn)過滿員現(xiàn)象，國慶這么的節(jié)假日也只有60百分之百的使役率。

隨后記者蒞臨位于南湖購物核心后面的南湖立體停車庫，這個(gè)擁有75個(gè)車位的立體停車庫，利用率還不到三分之一。該停車場的辦公成員姜師傅說，這兒停車用度每鐘頭5元，比平面停車場的收費(fèi)高一點(diǎn)，故此前來停放的車輛寥寥。額外，該車庫入口位置不顯目，四周圍綠化樹較多，容易被人疏忽。

立體停車庫沒有深化民心

記者采訪中發(fā)現(xiàn)，眾多車主對(duì)于立體停車庫不理解。

一位正在將車倒進(jìn)立體停車場的市民葉先生表達(dá)，機(jī)械化立體停車庫費(fèi)時(shí)費(fèi)勁，每輛車取車時(shí)間也需有待3分鐘。這要得有點(diǎn)車主寧愿冒著被罰款的風(fēng)險(xiǎn)停在路邊也不愿意往立體停車場里停。

“扒車停好后，要是再遺忘了啥子物品回去拿，就更費(fèi)手腳了。”王先生說他不習(xí)性這么的停車形式。還有一點(diǎn)車主認(rèn)為，除開立體停車庫建設(shè)的計(jì)劃睽異理等端由以外，立體車位的空間狹小，對(duì)司機(jī)車技要求太高，特別是生手根本無法將車停進(jìn)去，只能是望而卻步。

記者在北門立體停車庫的停車申說上瞧見，要求車重不得超過2噸，車長不得超過4.8米，車寬不得超過1.7米，車高不得超過1.6米。這個(gè)尺寸要得一點(diǎn)“體形”較大的越野車“望而卻步”。采訪中記者理解到，公共立體停車場運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，和車主觀念有巨大關(guān)系。要想增長立體停車庫的利用率，還需對(duì)市民的停車意識(shí)加以指導(dǎo)，并完備服務(wù)措施，便捷車主。