平面移動(dòng)式這是一種可安置在一個(gè)平面或多層平面,以平面移動(dòng)為首要運(yùn)動(dòng)的機(jī)械式停車設(shè)備,首要有以下方式單層平面橫移式車輛呈多排安置,更里邊的一排車放在地上上不需專門的承車板及其他機(jī)械,靠外邊的各排車都停放在可擺布移動(dòng)的承車板上。因?yàn)闆]有升降機(jī)構(gòu),因此動(dòng)力耗費(fèi)少,可完成適當(dāng)高的密布寄存。其缺陷是轎車一旦脫離車位便要發(fā)動(dòng)自行,因此要處理好庫內(nèi)消防辦法。

平面往復(fù)式這種方式的特點(diǎn)是有一個(gè)專門的運(yùn)載小車,在小車的一側(cè)或兩邊安置停車位,入庫車先行駛或用輔助機(jī)構(gòu)推到運(yùn)載小車上,小車迅速行駛到停車位處,并將轎車移至車位上。反之,可從停車位取出轎車。

設(shè)備可在地上一層平面安置,也可作成地下或地上多個(gè)平行層的多平面安置,用升降機(jī)筆直轉(zhuǎn)運(yùn)。

該方式的特點(diǎn)是:容量大,一個(gè)車庫可作成數(shù)百個(gè)或上千個(gè)停車位;可作成多升降機(jī)的多出進(jìn)口,便于迅速存取車;可作成用輸送機(jī)轉(zhuǎn)接,撤銷承車板。日本三菱重工橫濱辦公樓地下即是用這種方式,存車容量為411輛。

用門式起重機(jī)多層平移式其特點(diǎn)是用一臺(tái)專用的門式起重機(jī),將轎車提升至跨過一層停放的車輛高度,并運(yùn)送到指定的泊車位,放車入位。不需運(yùn)載小車的專用巷道,節(jié)約占地上積?？刹捎酶咚偎竭\(yùn)移,多層門式起重機(jī)一起工作,多個(gè)轎車出進(jìn)口迅速存取車,還具有車庫可延伸,多期施工,節(jié)約前期出資,以及易地拆裝,轉(zhuǎn)移安裝地址等長處。